一系列眼花缭乱的人事调整背后，是福特中国“悬崖之上”的自我救赎。尽管一周前，福特公布的财务数据显示，今年第一季度公司整体营收达到362亿美元，实现净利润33亿美元，创下自2011年以来最佳第一季度业绩。然而，明眼人一看便知，其营收和利润主要来自北美市场支撑。在福特已取得的48亿美元息税前利润中，仅有4.54亿美元为北美地区以外汽车业务。而与北美地区并列为福特全球“两大核心”的中国市场，仅是接近盈亏平衡，这与大众、丰田在华表现天壤之别。 “在低碳发展和能源转型的大背景下，我国氢能产业迎来全新机遇